Bij botsingen tussen vliegtuigen en vogels op of rond Schiphol is dit jaar tot 20 september in 101 meldingen schade genoemd. In heel 2025 waren dat er 78. Het gaat om meldingen waarin Schiphol als luchthaven is aangegeven, niet om een volledige inventarisatie van alle schade aan vliegtuigen.
De cijfers staan in antwoorden van minister van Infrastructuur en Waterstaat Vincent Karremans aan BBB-Kamerlid Caroline van der Plas. Zij vroeg naar botsingen met vogels en de aanpak van ganzen rond de luchthaven.
Uit onderzoek van Het Bericht blijkt dat de nieuwe tabel al over een deel van 2026 meer meldingen met schade bevat dan over elk van de volledige jaren 2019 tot en met 2025. Het totale aantal gemelde botsingen ligt met 715 nog onder de 1.055 van heel vorig jaar.
| Periode | Alle meldingen | Waarvan met schade |
|---|---|---|
| Heel 2024 | 966 | 58 |
| Heel 2025 | 1.055 | 78 |
| 2026 tot en met 20 september | 715 | 101 |
Schade wordt niet altijd later doorgegeven
Bij een vogelaanvaring is vaak pas na onderzoek duidelijk of het vliegtuig beschadigd is. Die uitkomst wordt volgens de minister niet altijd aan de oorspronkelijke melding toegevoegd. De tabel laat daardoor zien wat is gemeld, niet hoeveel schadegevallen uiteindelijk zijn vastgesteld.
De aantallen zijn ook geen berekening van het risico per vlucht. Daarvoor moet het aantal botsingen worden afgezet tegen het aantal starts en landingen. De luchtvaartinspectie waarschuwde dit voorjaar voor meer meldingen bij de meeste Nederlandse vliegvelden. Zij onderzoekt de oorzaken. Botsingen gebeuren vooral tijdens starten en landen, met pieken in de zomer.
Ganzen tellen anders mee dan kleine vogels
In negen van de 715 meldingen uit 2026 worden ganzen expliciet genoemd. Bij andere meldingen is de vogelsoort niet altijd ingevuld. De 101 schademeldingen kunnen dus niet allemaal aan ganzen worden toegeschreven.
Alleen het aantal botsingen tellen geeft bovendien geen volledig beeld van hun ernst. Vogelonderzoeker Sovon beschreef in 2024 waarom ganzen een aparte risicogroep vormen: ze zijn zwaar en vliegen vaak in groepen. Een botsing met zulke vogels kan veel meer gevolgen hebben dan een botsing met een klein vogeltje.
Bestrijding versneld, nader onderzoek in 2027
Na een botsing met Canadese ganzen op 31 augustus, waarbij het toestel veilig landde en niemand gewond raakte, haalt het ministerie extra teams voor ganzenbestrijding naar voren. De inzet was voor 2027 bedoeld en wordt nu al in oktober ingevoerd, voor circa 50.000 euro.
De aanpak omvat meer dan afschot. Rond de luchthaven moet het gebied minder aantrekkelijk worden voor ganzen, bijvoorbeeld door graanresten na de oogst sneller weg te werken. Voor die maatregel staat in de begroting voor volgend jaar 1,5 miljoen euro.
Welke ganzenroutes de start- en landingsbanen kruisen, is belangrijk om maatregelen gericht te kiezen. Een aanvullend onderzoek naar die vliegbewegingen moet naar verwachting in 2027 beginnen. De onderzoeksopzet ligt er al. De uitvoering en resultaten moeten nog volgen, terwijl het ministerie de bestrijding nu al opvoert.